Sony Ericsson Xperia X10 terá multi-toque de 4 pontos

Usuários do mundo todo estão esperando para que o Sony Ericsson Xperia X10 seja atualizado para o Android 2.3 Gingerbread. A Sony Ericsson Brasil já havia confirmado meses atrás que o update chegaria por aqui, mas hoje empresa revelou mais uma boa novidade sobre o novo software.

Segundo a filial brasileira da Sony Ericsson, o Xperia X10 ganhará multi-touch de 4 pontos com o Android 2.3 Gingerbread. Curiosamente, Rikard Skoberg, do blog da Sony Ericsson internacional, havia dito semanas atrás que o aparelho continuaria com o multi-touch de apenas 2 pontos.

Questionada sobre isso, a Sony Ericsson Brasil afirmou que "a orientação recebida foi que a atualização do X10 trará a função multi toque de 4 pontos". Esperamos que a SE Brasil esteja certa, e Rikard esteja errado.

Vale ressaltar que o Xperia X10 chegou ao país ainda com o Android 1.6, e essa será sua segunda atualização de software, depois de ter recebido o Android 2.1 - algo não muito comum para aparelhos "antigos", mas que poderia servir de exemplo para outras fabricantes.

Celulares são responsáveis por 25% dos acidentes de trânsito nos EUA

Um estudo do Governors Highway Safety Association (GHSA), um grupo sem fins lucrativos que trabalha com segurança no trânsito, analisou mais de 350 papéis científicos sobre o tema publicados desde 2000, chegando a números bastante impressionantes sobre o uso do celular no trânsito.

Segundo o GHSA, o uso do celular definitivamente aumenta consideravelmente o risco de acidentes, que vão de batidas leves a fatalidades. Somente em 2009, 500 mil acidentes tiveram como causa a distração do motorista, e 5.500 desses acidentes acabaram em fatalidades.

E o problema só vem piorando. Em relação a 2005, esse número já subiu cerca de 10% nos EUA - isso porque o uso de celular no trânsito é proibido em 41 estados do país. O estudo também afirma que não há provas conclusivas que os sistemas "hands-free" (viva-voz, por exemplo) reduzem o risco de acidentes.

Digitar um SMS no trânsito é obviamente ainda mais perigoso, pois exige maior concentração do motorista na tarefa, desviando totalmente sua atenção do trânsito. Ainda assim, o grupo diz que há muito para ser estudado nessa área, para que se chegue a números mais conclusivos.